«За город в ответе». Голос жителей – ключ к преобразованиям
Появление новых микрорайонов, рост количества автотранспорта и увеличение нагрузки на улично-дорожную сеть привели к необходимости изменений в организации движения в районе Самарово. Варианты решений совместно с представителями администрации и экспертами обсудили неравнодушные горожане в рамках краудсорсингового проекта «За город в ответе».
Пробуем варианты
Больше всего хантымансийцев волнуют вопросы разгрузки транспортного узла в границах улиц Гагарина, Свободы, Конева до Восточной объездной, а также кольцевого пересечения улиц Объездная – Луговая с охватом Иртышской, Конева и Советского переулка. Всего за час сложный перекрёсток преодолевает более 3 700 автомобилей, что превышает его расчётную нагрузку на 40%.
Один из вариантов решения этой проблемы, предложенный со стороны администрации города, – организовать одностороннее движение по улице Свободы в сторону района Гидронамыв и противоположное направление по улицам Луговая, Конева.
«Это решение имеет место быть, потому как оно практически не требует больших финансовых затрат. Нужно пробовать: на какой-то конкретной развязке изменить схему движения транспорта, чтобы увидеть, будет это работать или нет. Потому что одно дело – рассуждать, а другое – когда это реально начнёт функционировать. Более того, мы уже применяли появление одностороннего движения в центре города. Как оказалось, это привело к определённым позитивным изменениям», – прокомментировал член Общественной палаты Ханты-Мансийска Юрий Буторин.
Найти решение вместе
В ходе обсуждения идеи поступали и от горожан, проживающих в данных районах. В числе самых популярных – обустройство кольца на месте сквера с фонтаном. Все предложения были запротоколированы. После того как экспертная комиссия детально изучит озвученные схемы дорожного движения и их влияние на жизнь хантымансийцев, диалог на эту тему продолжится.
Мнения жителей учтут и при составлении технического задания для дальнейшего проектирования. Как подчёркивают сотрудники органов местного самоуправления, главная задача – прийти к решению, которое удовлетворит как водителей, так и пешеходов.
«Такие встречи с городским сообществом в нашем городе проходят регулярно. Мы привыкли к обсуждениям и к тому, что важные для горожан решения администрация принимает, советуясь с жителями. Думаю, совместными усилиями нам удастся прийти к наиболее оптимальному решению», – отметил житель Ханты-Мансийска Анатолий Корнеев.
«Любые изменения невозможны без активного участия жителей. Результаты краудсорсингового проекта «За город в ответе» демонстрируют, что горожане готовы включаться в процесс планирования и предлагать собственные решения. В целом все предложения были конструктивными. Одним из наиболее перспективных и технологически оправданных является вариант с кольцевой развязкой. Однако здесь важно учесть, что специализированные организации, занимающиеся проектированием, могут предложить ещё более эффективные и рациональные идеи в ходе своей работы», – подвёл итоги обсуждений заместитель начальника управления транспорта, связи и дорог администрации Ханты-Мансийска Сергей Щур.
Екатерина Антропова
